যুক্তরাষ্ট্রের মেরিটাইম অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (মারাড) মেক্সিকো উপসাগরে ব্লু মার্লিন অফশোর পোর্টের জন্য গভীর সমুদ্রবন্দরের লাইসেন্স অনুমোদন করেছে। প্রায় ১০০ কোটি ডলারের এই অপরিশোধিত তেল রপ্তানি টার্মিনালটি গড়ে তুলছে এনার্জি ট্রান্সফারের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান। মার্কিন পরিবহনমন্ত্রী শন ডাফি ৫ নভেম্বর এ অনুমোদনের ঘোষণা দেন বলে জিক্যাপ্টেন জানিয়েছে।
ভিএলসিসির জন্য তৈরি
- অবস্থান: লুইজিয়ানার ক্যামেরন প্যারিশ থেকে প্রায় ৯৯ মাইল দূরে, ওয়েস্ট ক্যামেরন ব্লক ৫০৯-এ।
- সক্ষমতা: দিনে সর্বোচ্চ ২০ লাখ ব্যারেল অপরিশোধিত তেল; ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৮০ হাজার ব্যারেল লোডিং।
- জাহাজ: বিশাল আকারের তেলবাহী জাহাজ বা ভিএলসিসি যাতে ব্যস্ত উপকূলীয় বন্দরের বদলে গভীর সমুদ্রেই সরাসরি তেল বোঝাই করতে পারে, সেভাবে নকশা করা।
- অবকাঠামো: বিদ্যমান ও রূপান্তরিত অফশোর প্ল্যাটফর্ম, যা নিজস্ব পাইপলাইন নেটওয়ার্কের মাধ্যমে টেক্সাসের নেদারল্যান্ড টার্মিনাল এলাকা ও অন্যান্য অভ্যন্তরীণ তেল কেন্দ্রের সঙ্গে যুক্ত থাকবে।
- কর্মসংস্থান: মার্কিন পরিবহন বিভাগের হিসাবে নির্মাণকাজে সর্বোচ্চ ১,০৫২ জনের কর্মসংস্থান হবে।
ছয় বছরের প্রক্রিয়া
প্রকল্পের আবেদন প্রথম জমা পড়ে ২০২০ সালের অক্টোবরে। মারাড ও মার্কিন কোস্টগার্ড চলতি বছরের শুরুতে চূড়ান্ত পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন শেষ করে, আর অক্টোবরে বায়ুদূষণ-সংক্রান্ত অনুমতির প্রস্তাব দেয় পরিবেশ সুরক্ষা সংস্থা (ইপিএ)। মারাডের মতে, লোডিং কার্যক্রম উপকূল থেকে আরও দূরে সরিয়ে নিলে জাহাজের সংঘর্ষের ঝুঁকি কমে। নির্মাণ শুরু বা শেষ হওয়ার কোনো তারিখ ঘোষণা করা হয়নি।
ট্রাম্প প্রশাসনের আমলে অনুমোদন পাওয়া এটি চতুর্থ গভীর সমুদ্রবন্দর, আর ২০২৫ সালের জানুয়ারির জ্বালানি-বিষয়ক নির্বাহী আদেশের পর অনুমোদিত দ্বিতীয় অপরিশোধিত তেল রপ্তানি প্রকল্প। এর এক সপ্তাহ আগে টেক্সাস উপকূলে ৮২০ কোটি ডলারের একটি এলএনজি প্রকল্প অনুমোদন পায়।
ট্যাংকার ভাড়া চড়া থাকায় যুক্তরাষ্ট্রের গালফ কোস্টের শোধনাগার ও রপ্তানিকারকেরা যখন সুবিধাজনক অবস্থানে, তখনই এ অনুমোদন এল।
সূত্র: জিক্যাপ্টেন, ৫ নভেম্বর ২০২৬। ছবি: বিদ্যমান লুইজিয়ানা অফশোর অয়েল পোর্টের (লুপ) ফাইল ছবি; ব্লু মার্লিন প্রকল্পের নয়।
