জাহাজে ক্যারিয়ার গড়তে চাইলে শুরুতেই একটি বড় সিদ্ধান্ত নিতে হয়: ডেক অফিসার হবেন, নাকি মেরিন ইঞ্জিনিয়ার? দুটিই বাণিজ্যিক জাহাজের অফিসার পদ, কিন্তু কাজ, প্রশিক্ষণ আর পদোন্নতির পথ আলাদা। এই লেখায় সহজভাবে দুটির পার্থক্য তুলে ধরা হলো।
আন্তর্জাতিক মানদণ্ড: এসটিসিডব্লিউ
নাবিকদের প্রশিক্ষণ, সনদ ও ওয়াচকিপিংয়ের ন্যূনতম মান ঠিক করে আন্তর্জাতিক মেরিটাইম সংস্থার (আইএমও) এসটিসিডব্লিউ কনভেনশন। ১৯৭৮ সালের ৭ জুলাই গৃহীত এই কনভেনশন কার্যকর হয় ১৯৮৪ সালের ২৮ এপ্রিল, পরে কয়েক দফা সংশোধিত হয়েছে। কনভেনশনের দ্বিতীয় অধ্যায় মাস্টার ও ডেক বিভাগ নিয়ে, তৃতীয় অধ্যায় ইঞ্জিন বিভাগ নিয়ে, আর অষ্টম অধ্যায় ওয়াচকিপিং নিয়ে। অর্থাৎ ডেক ও ইঞ্জিন দুই বিভাগের জন্যই আলাদা দক্ষতার মানদণ্ড ও সনদ রয়েছে।
ডেক অফিসার: জাহাজ চালানো ও কার্গো
ডেক বিভাগের ক্যাডেটরা নেভিগেশন, কার্গো ও জাহাজ পরিচালনা এবং সামুদ্রিক আইনের প্রশিক্ষণ নেন। পদোন্নতির ধাপ সাধারণত এমন:
- থার্ড অফিসার: নেভিগেটিং অফিসার।
- সেকেন্ড অফিসার: সমুদ্রযাত্রার রুট পরিকল্পনা (প্যাসেজ প্ল্যানিং)।
- চিফ অফিসার: জাহাজের দ্বিতীয় প্রধান; কার্গো ও ডেক রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে।
- ক্যাপ্টেন (মাস্টার): জাহাজমালিকের প্রতিনিধি এবং জাহাজের সার্বিক দায়িত্বপ্রাপ্ত একমাত্র ব্যক্তি।
মেরিন ইঞ্জিনিয়ার: ইঞ্জিন ও যন্ত্রপাতি
ইঞ্জিন বিভাগের কাজ জাহাজের ইঞ্জিন ও সব যন্ত্রপাতি সচল রাখা। ধাপগুলো সাধারণত:
- ক্যাডেট ইঞ্জিনিয়ার: সিনিয়রদের সহায়তা করে কাজ শেখেন; সেকেন্ড ইঞ্জিনিয়ারের অধীনে।
- ফোর্থ ইঞ্জিনিয়ার: বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা, পয়োনিষ্কাশন ব্যবস্থা, তেল-পানি পৃথককারী যন্ত্রসহ বিভিন্ন কাজ।
- থার্ড ইঞ্জিনিয়ার: বয়লার, ইঞ্জিন এবং জ্বালানি ও ফিড পানির ব্যবস্থা।
- সেকেন্ড ইঞ্জিনিয়ার: ইঞ্জিনরুমে চিফ ইঞ্জিনিয়ারের সহকারী।
- চিফ ইঞ্জিনিয়ার: জাহাজের সব যন্ত্রপাতির পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের প্রধান।
বাংলাদেশে কীভাবে শুরু করবেন
চট্টগ্রামের জুলধায় ১৯৬২ সালে প্রতিষ্ঠিত বাংলাদেশ মেরিন একাডেমিতে দুটি ক্যাডেট ধারা রয়েছে: নটিক্যাল (ডেক) ও মেরিন ইঞ্জিনিয়ারিং। বাংলাপিডিয়ার তথ্য অনুযায়ী, প্রতিটি ধারায় বছরে প্রায় ১০০ জন ক্যাডেট নেওয়া হয়। বিজ্ঞান বিভাগে এইচএসসি বা এ-লেভেল পাস (পদার্থবিজ্ঞান ও গণিতসহ) শিক্ষার্থীরা আবেদন করতে পারেন; লিখিত পরীক্ষা (পদার্থবিজ্ঞান, গণিত, ইংরেজি, সাধারণ জ্ঞান), মৌখিক ও শারীরিক পরীক্ষার মাধ্যমে বাছাই হয়।
একাডেমিতে প্রায় দুই বছরের প্রশিক্ষণের পর জাহাজে হাতে-কলমে প্রশিক্ষণ নিতে হয়। বাংলাপিডিয়ার হিসাবে ক্যাপ্টেন বা চিফ ইঞ্জিনিয়ার হতে সাধারণত সাত থেকে নয় বছর লাগে।
মনে রাখুন: ভর্তির যোগ্যতা, বয়সসীমা ও প্রক্রিয়া সময়ে সময়ে বদলায়। আবেদনের আগে বাংলাদেশ মেরিন একাডেমি ও নৌপরিবহন অধিদপ্তরের সর্বশেষ সরকারি বিজ্ঞপ্তি দেখে নিন।
কোনটি আপনার জন্য?
নেভিগেশন, জাহাজ পরিচালনা ও কার্গো ব্যবস্থাপনায় আগ্রহ থাকলে ডেক বিভাগ; আর যন্ত্রপাতি, ইঞ্জিন ও কারিগরি সমস্যা সমাধানে আগ্রহ থাকলে ইঞ্জিন বিভাগ বেছে নিতে পারেন। দুই পথেই সর্বোচ্চ পদে পৌঁছাতে এসটিসিডব্লিউ অনুযায়ী ধাপে ধাপে সমুদ্র-অভিজ্ঞতা ও সনদ অর্জন করতে হয়।
তথ্যসূত্র: আইএমও (এসটিসিডব্লিউ কনভেনশন), বাংলাপিডিয়া (বাংলাদেশ মেরিন একাডেমি), দ্য ডেইলি স্টার (১৬ এপ্রিল ২০১৫)। ছবি: একটি জাহাজের ব্রিজের ফাইল ছবি।
